谈谈高新技术企业之战略实施路径

众律国际法律事务所 范国华／主持律师、吴尊杰／法务助理

中国大陆电动车电池制造大厂—宁德时代新能源科技股份有限公司（下称：「宁德时代」）的创办人曾毓群，个人先后以345亿美元 和495亿美元 的身价，一跃成为香港和中国大陆的新首富。不仅如此，连同该公司九名高阶主管也位居2021年富比士全球富豪榜之中。唯从过去两年宁德时代之投资计画进行观察：拟在德国投资2.4亿欧元建造电池厂、以2.63亿元人民币入股澳洲矿企、拟入股英国路跑制造商Aston Martin、与蔚来汽车合组电池资产管理公司、让子公司投资不逾人民币80亿元之四川宜宾动力电池兴建计划，似乎可以看出一些端倪？又号称「电池界茅台」的宁德时代，除了已涵盖电池上下游、自动驾驶、出行、半导体等领域外，更积极往「造车」方向迈进；近来，更将投资190亿元人民币，与小米或OPPO等欲「跨界造车」的手机厂商合作。基于此，吾人以下将从公司领导者的个人特色来推敲其产业标准布局的愿景。

事实上，观看2006年取得中科院物理研究所凝聚态物理博士学位的曾毓群，本人除身兼公司创办人与董事长的职务外，同时也担任电源工业杂志编委、亚洲固态离子协会理事及中科院物理所清洁能源中心学术委员的学术要职。更甚者，依他过去的研究经历以观，其专注于高效安全成本低廉的聚合物锂离子电池的开发、锂离子电池能量密度的提升、汽车用动力性锂离子电池系统的开发和产业化，以及高能量密度暨高安全性锂离子电池及其关键材料制造技术，并与王传福、杨裕生等院士同获「中国锂电重大贡献者」之荣誉。

又根据《宁德时代2020年年度报告》所揭示有关公司董事局对研发支持的力度，乃参考截止2020年12月31日前的数据 ，显示公司拥有研究技术人员5,592人，当中拥有博、硕士学位的分别有127人、1,382人。报告又指公司将循金属锂电池、全固态电池及钠离子电池之下一代电池研究方向迈进。本文有鉴于科技业之公司治理实有别于传统公司治理，即尤其取决于集团创办人之技术背景及其对产业未来趋势之研判。故以宁德时代为例，按其研发人员占员工总数的18.16%与逐年增加的研发支出比例（7.09%） ，足证其拥有潜在「研究前沿」乃是引领公司成长的必要条件。然而，魔鬼藏在细节里，箇中关键仍端看创办人之充分技术水平是否合乎产业之未来趋势！

公司发展战略契合产业未来发展趋势

诚如前述，本文有鉴于公司现阶段正全力往金属锂电池、全固态电池以及钠离子电池等一下代电池的研究方向前进 ，故从此角度观察，探讨如何让宁德时代成为所在领域之前沿技术领先者或未来标准之制定者，就显得重要。以下将从短期、中期和长期来分述宁德时代之发展战略：

短期，公司系以「锂电池」为发展战略，得依其性质分为「锂金属电池」和「锂离子电池」两类，自1991年问世至今，由于拥有优越性能（循环寿命高、「比能量」大、「自放电」小以及电压高等特点），故得以迅速取代镍镉电池和镍氢电池，并于可携式电子产品市场（例如笔记本电脑和手机）之占有率达到九成以上，并在石油日渐稀少的年代，将作为制造油电混合和电动车之电池原材料而存在。唯制造锂电池，首先需具备四大关键材料：正极、负极、电解液以及隔离膜。故名思义，正极材料乃作为制造锂电池所不可或缺的材料。

中期，公司则以「全固态电池」为潜在发展目标，其除了相较于锂电池来得安全、充电时间短以及能量密度高等优势外，尚能解决目前锂电池所遇到诸如：电解液泄漏、易燃、能量密度较低等问题。因此，这就是为什么吸引一部分电动车厂商转向开发全固态电池而非锂离子电池的原因。

长期，公司迈向「钠离子电池」之发展道路。基于晚近文献指出，若将其与锂离子电池相比，因其具有钠资源丰富、价格低廉、分布广泛等特点。惟就常规电极材料而言，钠离子电池的能量密度仍低于锂离子电池，故或影响电池循环以及倍率性能。不过，近期有关「钠离子电池关键电极材料与反应机制」 以及「探讨在钠离子电池负极方面」的研究 却指出，未来的技术工艺有望解决「钠离子电池」相关能量密度不足等的问题。正如身兼中科海钠创办人以及中科院物理所研究员的董事长胡勇胜指出，中国大陆钠离子电池不论在材料体系和电池综合性能等技术研发方面，抑或是在产业化推进速度、示范应用、专利布局和标准制定等方面皆处在国际前列，是故具备先发优势。

最后，值得一提的是，就电动车关键零配件成本结构而言，其已从早前的每千瓦小时（kWh）683美元，下降至2020年的每千瓦小时164美元，并预计在2025年可再下降至每千瓦小时100美元。也就是说，当电池成本低于每千瓦小时100美元时，电动车价格就会比传统汽车便宜。

高科技企业领导者具有相关「技术话语权」之重要性

由上可知，观察宁德时代的研究前沿，正正符合当前国际上欲从锂离子进入完善钠离子电池之大趋势。在此趋势底下，身为公司创办人的曾毓群，亦同时兼任专业学会等要职。要言之，他在所属行业内实具有相当「技术话语权」。

总之，宁德时代除了有来自产学领域核心领军人物的带领外，更有来自众多电动车终端厂（例如：特斯拉）的肯定 ；最终，能否在「市占率为王」之商业逻辑上，取得参与制定未来电池标准之话语权（市场地位），就值得我们进一步观察。